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混凝土专用PVA纤维是我公司近期研发成功的一种理想的环保型水泥增强材料，因其独特的分子结构，与水泥具有良好的亲和性能，乌海螺旋形聚乙烯醇纤维耐碱和耐气候性能良好。在水泥混凝土(或砂浆)中加入PVA纤维，能有效控制砼(或砂桨)因塑性收缩及温度变化等因素引起的裂纹，防止及抑制裂缝的形成及发展，提高砼的抗弯强度、乌海当地抗冲击强度及抗裂强度，有效改善砼的抗渗、乌海当地抗冲击及抗震能力。可广泛用于工业与建筑的墙体、乌海屋面、乌海附近地坪及道路、乌海附近码头、乌海同城桥梁、乌海附近隧道、乌海本地边坡加固。
螺旋形聚乙烯醇纤维执行指标：GB/T21120-2018、乌海同城JT/T525-2004纤维直径：18μm±5 乌海螺旋形聚乙烯醇纤维耐热水性：≥98℃抗拉强度：189MPa±100 干热软化点：≥216℃断裂伸度：6％-20％ 乌海螺旋形聚乙烯醇抗裂纤维厂家电话风电基础混凝土每立方0.9公斤，抗裂强度≥ 1450MPA，免费邮寄样品，电话联系
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比重：0.91±0.1应用领域1、乌海当地大体积混凝土浇筑，如码头，高层建筑转换大梁、乌海本地柱、乌海本地楼板等；2、乌海本地工业及民用建筑的屋顶处理、乌海本地地下室、乌海同城墙面抹灰砂浆；3、乌海同城道路、乌海桥梁的路面及护栏；4、乌海附近水坝、乌海同城水池、乌海当地停车场、乌海附近球场等混凝土浇筑；5、乌海附近制作混凝土构件、乌海本地管材、乌海附近板材；6、乌海同城隧道、乌海同城矿井、乌海本地涵洞、乌海当地边坡面等喷射混凝土；7、乌海沿海滩涂、乌海盐碱地带、乌海本地化学腐蚀场所；8、乌海当地替代石棉，制作石棉水泥制品；9、乌海同城制作轻质墙板、乌海同城GRC板、乌海保温板等建材。使用注意事项 1.加入纤维，混凝土原配比不变；2.加入纤维，仍应严格按照 有关规程施工及养护；3.皮肤过敏者，应尽量避免皮肤直接接触。皮肤如果发生轻微不适，请用水冲洗。乌海螺旋形聚乙烯醇抗裂纤维厂家电话风电基础混凝土每立方0.9公斤，抗裂强度≥ 1450MPA，免费邮寄样品，电话联系
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JK-7螺旋形聚乙烯醇纤维乌海螺旋形聚乙烯醇纤维螺旋形聚乙烯醇纤维是以聚乙烯醇为主要原料经溶解、乌海附近挤压、乌海本地纺丝、乌海热定型、乌海短切制成高强度高弹模纤维。该产品具有高强度、乌海同城高弹模、乌海附近低伸度、乌海当地分散性好的优点,并有耐酸、乌海当地碱、乌海同城盐、乌海附近耐磨损、乌海耐日照、乌海本地耐腐蚀等特点,与水泥的亲和性较好,可适用于各种增强材料。广泛用于水池、乌海螺旋形聚乙烯醇纤维乌海同城地下室、乌海海港工程和风电场基础工程等高强混凝土中,在混凝土中加入聚乙烯醇纤维,可以缓解温度变化而引起的混凝土内部应力的作用,阻止温度裂缝的扩展；同时,也有利于其抗冻能力的提高,可作为一种有效的混凝土温差补偿抗裂手段。 ??螺旋形聚乙烯醇纤维是通过在本体中添加改性高聚物,经过特殊工艺进行表面处理而生产的一种高强改性螺旋形聚乙烯醇纤维。这种纤维与其他纤维相比有独特的品质,它具有抗紫外线、乌海当地抗老化、乌海本地抗碱性强、乌海同城弹性模量大、乌海同城抗拉强度高、乌海同城化学稳定好等特征,无毒,比重小、乌海当地质地轻,因而覆盖面积大。它不溶于水,不吸水,干湿状态下均有较高的强度。由于它与水泥、乌海同城砂石、乌海钢筋的磨擦系数较大,又因为它的横断面呈近似螺旋形,界面大,可以在和水泥混凝土拌合过程中表现出很好的分散性,并与水泥基材料有良好的粘合性能,可有效防止并抑制砂浆/混凝土塑性收缩、乌海附近干燥收缩、乌海同城温度变化等因素引起微裂缝,显著提高混凝土的抗裂性能及抗渗、乌海当地抗冲击、乌海附近抗震及抗火害的能力,延长工程的使用受命及耐久性。一、乌海当地 产品理化性能指标:材质:改性聚乙烯100％； 纤维类型:螺旋形聚乙烯醇纤维:规格:6~18mm； 当量直径:16 um~40um；抗拉强度:≥1980Mpa； 弹性模量:≥35 GPa；抗碱能力:抗拉强度的保持率部小于99％；熔点:约1600C~1700C密度:1.3g/cm3； 断裂延伸率:8~30％；分散性:良好；
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金鸿耀工程材料有限公司地处羊里街道办事处,本公司是集生产加工经营于一体的大型企业，本公司常年销售 聚丙烯网状纤维、。公司成立以来深受诸多单位的支持与信赖，现已评为“信誉单位”、“重合同单位”。公司与各大厂商长期合作，进货渠道稳定、资金雄厚，赢得新老客户的信赖，“经营方式灵活，为客户服务，为单位解难。”质量优，价格合理，我单位凭借良好的信誉，完善的服务、充足的货源在国内同行业中有口皆碑！
乌海螺旋形聚乙烯醇纤维公路水泥混凝土纤维材料聚丙烯纤维和聚丙烯腈纤维》是2004年7月15日实施的交通行业标准，规定了聚丙烯纤维和聚丙烯腈纤维在公路水泥混凝土中的应用技术要求。该标准对纤维材料的物理性能指标作出强制性规定，包括单丝纤维长度范围、乌海附近当量直径、乌海当地抗拉强度及初始模量等参数，其中单丝纤维抗拉强度要求不低于350MPa，膜裂纤维抗拉强度不低于400MPa，单丝纤维长度6～30mm、乌海同城当量直径20～50μm、乌海螺旋形聚乙烯醇纤维乌海本地初始模量≥3500MPa，膜裂纤维当量直径50～150μm。作为配套技术规范，2018年发布的《聚丙烯纤维混凝土生产与应用技术规程》明确要求公路桥梁建设中使用的纤维材料需符合本标准技术参数，并细化应用场景中的原材料检验、乌海同城配合比设计及施工流程控制要求 [1]。该标准由中国交通运输行业主管部门组织编制，旨在规范公路工程中纤维增强混凝土所用合成纤维材料的质量要求。随着2004年标准的实施，首次在行业层面统一了聚丙烯类纤维的技术指标体系，为纤维混凝土在公路工程中的推广应用提供了技术依据。螺旋形聚乙烯醇纤维乌海螺旋形聚乙烯醇纤维
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